“你喜欢的话就上5.0的呗，上那个6.3的顶排，我也没意见，哈……”
新捷豹2013款的最牛的就是那个排量6.3的了，价格96万。
据说年底还要推出6.0的尊版旗舰，不过那个是商务味的，注重舒适度与豪华指数，操控性不如这个。
衡量汽车核心标准的两大要素就是舒适性和操控性，自汽车问世以来，它们就是一对不能相融的冤家。
当划时代意义的空气悬挂问世之后，舒适性和操控性才一起体现出来，这是里程碑式的突破。
2013款新捷豹的顶配，前后悬挂就都是空气式的了。一般来说，这是顶级车才拥有的配置，比如说劳斯莱斯幻影、古思特，宾利、迈巴赫57及62，奔驰s级都是空气悬挂，其舒适性与操控性都不言而喻。
这边几个人嘈吵着要上新捷豹，那边几个人也在对各款车指指点点。
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