是的，她已经缺人到丧心病狂的地步。
叶曦已经能想到几十种专利证书拿到后，自己的麻烦事有多少，除去试图招聘“人才”，自己培养系列也是一个不错的事情。
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近日汽车行业出了一件比较大的事情，日系某个企业终止对一款at变速箱的供货，发动机、变速箱、底盘是汽车最重要的核心技术水平。
这导致有两款国产品牌车辆被迫下架。
g省g汽品牌老总气得半死。
王总一直在重新与心信日企交际，差点没哭爹爹告奶奶，得到还是一样的回应。
他们公司g汽直接损失利益上亿元，很多之前的投资都打了水漂，但他们总不能去把日企咬来吃，况且人家是垄断产业，这口血他们只能自己吞了。
谁让变速箱领域一直是自主车企的短板，是华国汽车之痛，处于一直被打打打脸中，被打得鼻青脸肿都没法子反驳。
今日，一封来自沈氏集团的邀请邮件发到王总的邮箱。沈氏集团是华国汽车行业的老大哥，王总自然十分重视。
当他点进去看时，发现这封邮件来自于沈镜川的亲自邀请，面容立即严肃起来，连小肚子都一点点收进去。
“什么？！”
邮件只看到前一段，王总震惊得从椅子上站起来。
第112章媒体见面会
收到沈氏集团邮件的远不止g汽一家国有企业,一股暴风悄无声息在华国慢慢卷起来,从国内汽车企业负责人开始,到国内汽车新闻媒体，再到论坛国内汽车关注者论坛等等。
风的影响程度是逐渐变小的。
沈氏集团漫天通稿声明：
“诚邀各位参加10月15日座201关于第一代6t变速箱产品的企业媒体见面会。”
消息立即席卷整个华国自主汽车行业。
无论在哪个领域，站稳行业必须掌握相关的核心技术,而对于华国汽车行业,永远依靠国际的变速箱产品，只能做一个整车加工者，而不是挺直腰板的汽车制作人。
目前为止,世界上自动变速箱制造厂家主要有十家，其余整车制造厂基本都是根据需求从这十家自动变速器制造厂中买配件而生产车辆的。
抵制日系车没有。
抵制日系汽车零件才知道痛。
而如今----
沈氏宣布将进军变速箱市场,这绝对是最可喜可贺的事情。
若果它是真的话。
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10月15日上午九点。
叶曦拿着从华主任那里得到的实验室财务赤字花销,走在校园林荫道中,不看不知道，设备与材料方面，他们实验室的花销非常高。
这还不算沈氏与西煤的。
“既然你能与沈氏合作,那么其他材料的实用性能你可不要忘记，科研成果不能终结在实验室。”
临近能源方面专利证书到手，华主任生怕她扔下实验室挑梁不干,他已经开始关心后续问题了，那么多蛋糕可不能不吃。
叶曦叹一口气。
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