海贼世界没有救世主

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第113章 天要变了(1/1)

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第113章天要变了

这是雷欧专门为了艾斯所准备的旗舰,那两条管道可以直接联通到舵手的位置。

而在舵手的位置的地板上也镶嵌了大片大片的铁片,防止艾斯的火焰烧焦甲板。

这些火焰通过这些管道直达船末尾部,在管道的中间还有两根类似于螺旋桨一般的齿轮。

这些火焰在通过这些齿轮的时候,会将这些齿轮推的转动起来。然后这些齿轮的另一端则连着船尾的螺旋桨。

这样的话,艾斯的火焰能量就能二次利用。

这当然只是雷欧的改进和设计,至于到底能够发挥多少艾斯的力量,能够将这艘船的速度提升到什么地步还要看试航过后才知道。

原本雷欧还想将船设计成飞翼船,又或者是高速穿浪艇的样子,只不过那些东西全部都是近海用的,暂且并不具备远洋航行的能力,为了保守起见,雷欧也就放弃了这种设计,使用了在了舵手的位置,准备开启这艘船了。

“看你这么迫不及待的样子,那么就直接起航吧。”雷欧笑着看着他说道。

“那么这就出发了,船长!”艾斯摸了摸自己的鼻子,嘿嘿笑了笑,叫到。

只看到他的双脚化为了强大的火焰,朝着他的脚下的管道喷涌而去,他的脚边是两根粗长的,直通船尾的铁皮管子。

这就非常考验艾斯的控制能力了,因为太热的火焰会让这些钢铁融化,但是如果,火焰火力不够的话,不但没有办法助推这艘船,而且还没有办法推动那些螺旋桨。

这对于艾斯是一个挑战,但是艾斯喜欢挑战。

只看到火焰变得旺盛起来,烤的它站在位置的夹板的钢铁铁板变得红彤彤的,随后这些火焰就变成了有指向性,全部朝着那些管道之中涌去。

在管道之中的齿轮螺旋桨并不是单薄的一片,而是一块非常厚实的金属体,将整个管道堵得严严密密,因为冶金工艺上的问题,他们没有办法做到完全封闭式的管道和嵌合式的齿轮,但是以现在的条件来说,这也是没有办法之中的办法,算得上是土法了。

船从船坞之中开了出来,并且在艾斯的输出之中速度越来越快,所有人站在船头被海风吹得自己的头发凌乱。

他们站在的位置并不是整个船的最高处,除了围观之外的地方,最高的地方是在船尾处船长,是出来的那一片地区,船长要站在那个地方,对整个船的所有人发号施令,所以是视野最开阔最好的位置,其次就是艾斯现在在在的多舵手位置,那个地方是整个船除了传统式之外,第二高世界第二好的地方,可以看到除了桅杆和船长,平台之外的,景色。

盖伦船的航速最多也就5~7节,小型的盖伦帆船能够更快一点,可以达到8~11节,但是现代的战舰最低也是25节起步,低于20节你都不好意思出去跟别人打招呼。

而艾斯在有了推进器和螺旋桨的助推之下,轻轻松松将整艘盖轮船的速度推向了30节。

尽管一节不过1.825公里每小时,30节也不过是55公里每小时,但是这可是在大海上,仔细衡量一下竞争对手的速度之后,你就可以发现55公里每小时的速度是多么的可怕。

船上的所有人内心只是回荡着一个声音——天要变了!

ps:明天上架,存了2更了,看看明天能不能5更。

ps1:阅文这事,明显有人搞事带节奏,大家也不用急,按耐下来看就可以了,作者要走就跟着,不走就留下来看戏,没必要那么义愤填膺的,都是成年人了,别的不会tj还不会吗?

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